

Les travaux d’extension côté est permettent un nouvel accès pour la logistique. Cette transformation était nécessaire, car les surfaces actuelles dédiées au stockage, à la réception des marchandises, à la livraison et aux bureaux ne suffisent plus. Par ailleurs, cela permet de démonter les espaces de stockage en extérieur, d’optimiser les processus de logistique, et de réduire les distances parcourues par les camions.
En 2019, nous avons invité cinq bureaux d’architectes à prendre part à un concours de projets. Le jury accordait une importance toute particulière à l’intégration du projet dans le paysage. «L’extension est bien visible depuis le viaduc des chemins de fer appenzellois et doit constituer aussi la carte de visite d’Appenzell», déclare Pascal Loepfe-Brügger, directeur d’Appenzeller Alpenbitter AG
La partie principale du projet vainqueur, celui de Lukas Imhof Architektur GmbH, est un hall surmonté d’une bâtière, relié aux bâtiments existants, dont certains seront surélevés. Comme la construction en bois est prévue sans piliers, elle permet d’aménager et d’utiliser l’espace de façon flexible. Grâce à sa façade composée de grands bardeaux de bois, le bâtiment de se fond harmonieusement dans le paysage.
Septembre 2022: remise de la demande de permis de construire
Juin 2023: début des travaux de la route de desserte
Août 2023: forage par sondes terrestres
Octobre 2023: début des travaux d’extension des locaux
Juillet 2024: entrée en service de l’entrepôt à rayonnages hauts
Mars 2025: entrée en service du stockage par blocs
Août 2025: entrée en service de l’extension des bureaux
Appenzeller Volksfreund
Pour ne pas risquer d’endommager davantage le viaduc des AB vieux de 120 ans à Appenzell…
2 juillet 2023
Appenzeller Volksfreund
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17. Juni 2023
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8 avril 2023
TVO
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7 Mars 2023
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25 février 2023
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Une construction en bardage moderne comme entrepôt à rayonnages hauts pour «Alpenbitter»
2 septembre 2020
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2 septembre 2020
Appenzeller Zeitung
Plus d’espace pour Alpenbitter
2 septembre 2020