Les travaux d’extension côté est permettent un nouvel accès pour la logistique. Cette transformation était nécessaire, car les surfaces actuelles dédiées au stockage, à la réception des marchandises, à la livraison et aux bureaux ne suffisent plus. Par ailleurs, cela permet de démonter les espaces de stockage en extérieur, d’optimiser les processus de logistique, et de réduire les distances parcourues par les camions.
En 2019, nous avons invité cinq bureaux d’architectes à prendre part à un concours de projets. Le jury accordait une importance toute particulière à l’intégration du projet dans le paysage. «L’extension est bien visible depuis le viaduc des chemins de fer appenzellois et doit constituer aussi la carte de visite d’Appenzell», déclare Pascal Loepfe-Brügger, directeur d’Appenzeller Alpenbitter AG
La partie principale du projet vainqueur, celui de Lukas Imhof Architektur GmbH, est un hall surmonté d’une bâtière, relié aux bâtiments existants, dont certains seront surélevés. Comme la construction en bois est prévue sans piliers, elle permet d’aménager et d’utiliser l’espace de façon flexible. Grâce à sa façade composée de grands bardeaux de bois, le bâtiment de se fond harmonieusement dans le paysage.
Septembre 2022: Remise de la demande de permis de construire
Juin 2023: Début des travaux de la route de desserte
septembre 2023 : Début des travaux de l'étape 1 (construction du nouvel entrepôt de stockage en hauteur)
Mars 2025 : Emménagement dans l'entrepôt de stockage en hauteur
Avril 2025 : Début des travaux de l'étape 2 (surélévation de l'entrepôt)
Juin 2025 : Début des travaux de l'étape 3 (surélévation des bureaux)
Décembre 2025 : Fin de l'étape 2 (surélévation de l'entrepôt)
Mai 2026 : Fin de l'étape 3 (surélévation des bureaux)
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